扬子晚报网7月26日讯（记者石小磊）7月26日，在张靖皋长江大桥南航谈桥辅塔施工现场，跟着使命主谈主员“松钩！松钩！”辅导的下达，重约83吨的首节段钢塔稳稳地落在承台支墩上，标识着大桥主桥成站立式转入塔柱施工阶段。自此，全桥唯独辅塔将逐渐长高，托起长1220米的南方跨。

今日早晨6点多，国产中联重科LH3350-120动臂塔机的加合手下，辅塔首节段钢塔被稳稳吊起。记者了解到，这一吊装开导最大起分量达120吨，特殊于能同期吊起100辆平庸轿车。而首节段钢塔如合并个斗室子，长16米、宽7米、高5.1米。因辅塔位置在江中，记者站在钢筋网状的施工平台上向下看时，眼下还能看到江水。

辅塔是什么？为什么“天下第一跨”悬索桥会比其他桥多出一座援手桥塔呢？

记者了解到，张靖皋长江大桥全长约30公里，跨江段长7859米，分设南、北两座航谈桥及南、中、北三座引桥，其中跨度2300米的南航谈桥为天下最大跨度桥梁。

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“笔据通航防洪河势等多方面条款，张靖皋大桥领受660+2300+1220米的缆跨顶住姿色，南方跨也等于南主塔到南锚达到1220米，这么的超长跨距会带来吊索疲劳等一系列问题。”江苏省交通工程成就局张靖皋长江大桥成就带领部现场副带领长戴俊平告诉记者，为了处治中国悬索桥一下子从“千米级”越过到“两千级”带来的新挑战，在南方跨717米处诞生了一座辅塔，亦然全桥唯独的一座辅塔，用来拘谨主缆位移，不错较好地处治超长边跨带来的涌现问题。

总共这个词南航谈桥辅塔高130米，领受H型钢壳-混凝土组合结构，截面自下朝上连续变化，里面钢筋纵横交错、制造难度大、施工条款高。在辅塔钢塔分娩历程中，省交建局张靖皋大桥成就带领部会同张家港海事局、中交二航局、中铁山桥、镇江蓝舶等参建单元屡次同样优化钢塔制造、输送、装配及涂装有盘算，进行周全部署安排。针对首节钢塔平面面积大、结构分量大等发愤，为确保块体均匀受力、多点精确定位及水上高空功课安全，成就团队充分辩论钢塔结构本性，优化工艺步骤，细化施工有盘算，推演施工历程，采取在水位平潮时塔吊分级带力起吊，用三向千斤顶精确调养钢塔姿态，确保首节钢塔安全、奏凯施工。钢塔吊装前，成就团队屡次组织状貌料理东谈主员、本事东谈主员和班组出息行辅塔塔座施工及塔柱首节段装配安全本事交底，确保了吊装任务万无一失。

调解江苏省交通输送厅“到一线去”专项行径，大桥成就现场多措并举，应付高温天气。“状貌工地已调养作息时间，闪避中午高温时段；在产业工东谈主食堂，厨师们每天还特制了免费的绿豆汤供工东谈主师父们饮用；在施工现场，状貌部还诞生了爱心驿站，按时为工东谈主夏季送阴寒，披发盐汽水、藿香浩气液、阴寒油等防暑降温慰问品，现在爱心驿站已向528名工东谈主师父共披发了1680瓶盐汽水、300盒阴寒油、210盒藿香浩气液等慰问品。”中交二航局张靖皋长江大桥ZJG-A1标状貌副司理肖福春先容。

“来，您把盒饭拿好，这还有馒头。”9日下午5点，在黑龙江省五常市时代中学安置点，五常市铁路学校校长张晓红正带着学校的老师为群众发放晚餐，盒饭从保温箱中拿出来交到群众手中时，还带着热乎气儿。“饭菜管够，不够吃随时喊我，大点声儿就行。”一位老师嘶哑着嗓子说。

今年第5号台风“杜苏芮”在福建沿海登陆以来，给全国带来大范围降雨，引发多地出现洪涝和地质灾害。中国供销集团所属中农集团迅速行动，紧急部署，及时组织500余名农技人员进入30多处受灾地区，科学指导减灾抗灾救灾工作，积极支援灾后恢复生产、降低灾害损失，帮助农民挽回损失4000余万元，助力秋粮丰收。

适度现在，大桥南、北航谈桥已高质地完成索塔桩基，正在加速鞭策承台塔座施工；南航谈桥锚碇地连墙施工完成近半，北航谈桥南锚碇地连墙施工已完成，正在进行深层地基加固处理，北锚碇千里井正在进行第四节混凝土浇筑。张靖皋长江大桥的成就将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国度策略，优化长江主线过江通谈布局，完善区域路网布局，鞭策跨江交融发展等具有热切真谛。

视频：李铭哲

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